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如何挑戰企業VI模式的創新！

如何挑戰企業VI模式的創新！

18世紀蒸汽機革命，人類社會從農業經濟時代進入到工業經濟時代。在工業經濟時代，亞當·斯密在《國民財富的性質和原因的分析》（即《國富論》）中首次提出的勞動分工原理，兩個多世紀以來一直指導著企業的運行與發展。美國汽車業的先鋒開拓者亨利·福特一世（Henry Ford）將勞動分工的概念應用到汽車制造上，并由此設計出世界上第一條汽車生產流水線，大規模生產（Mass Production）從此成為人類歷史上的現實。幾乎與福特同時代的通用汽車公司總裁艾爾弗雷德·斯隆（Alfred Sloan），在福特的基礎上將勞動分工理論再次向前推進一步，斯隆實際上樹立了勞動分工理論發展的第三個里程碑。福特根據勞動分工原理化解汽車裝配工作，把他/她拆成一系列毫不復雜的任務，使每個工人的工作都簡單易學。然而，人員協調和工人工作成果的組合過程卻因此而變得非常復雜，管理方面顯然跟不上高效率工廠系統的需求，并使之與工人的勞動分工呈平行發展之勢。有了這樣完整的工人及管理人員的系統分工，汽車業才真正稱得上“大規模生產”。此后，“大規模生產”模式便成為工業經濟時代企業高效運作的通行模式。

隨著工業經濟的發展，生產力水平不斷提高，商品日益豐富并最終導致過剩，企業VI設計產品生命周期不斷縮短，技術創新速度不斷加快，客戶需求不斷呈現個性化特征，全球經濟發展不斷趨向一體化進程，其結果是市場競爭越來越激烈。可以說，工業經濟時代的企業競爭環境，在多種力量推動下不斷發生演變，但這種變化我們仍然可以視其為一個量變過程。直至20世紀末Internet技術的出現及其廣泛應用，不僅使得全社會的信息量呈爆炸式增長，而且信息的發布、傳輸、采集和使用變得異常方便，人們可以在全球范圍內共享信息，可以跨越企業邊界、跨越地域邊界組織資源。優化資源配置。Internet技術正在推動業務模式的不斷創新、企業競爭規則的不斷變化。實質上，Internet技術正在推動人類社會發生一場新的革命——從工業經濟時代向新經濟時代的質變過程，這即是Internet革命。

在工業經濟時代，客戶需求是統一的、穩定的和可預測的，這也是工業經濟整體發展水平客觀上限制了客戶需求的分化；另一方面在短缺經濟和地域經濟主導下，市場競爭強度也是有限的。而在當前轉向新經濟時代的過程中，客戶需求所呈現出的個性化特征，趨勢越來越強；過剩經濟使得市場競爭變得空前殘酷，誰都不希望自己的企業VI設計產品成為過剩的部分；全球經濟一體化進程讓本已殘酷的市場競爭更是雪上加霜。客戶的力量和競爭的殘酷帶來的就是市場瞬息萬變，這種變化以及不斷加速的變化讓企業更加難以把握。工業經濟時代的那種大規模、標準化的企業VI設計產品生產，不僅不能滿足今天的客戶需求，而且可能會成為過剩的組成部分。只有滿足客戶個性化的需求并加速響應客戶需求變化的企業，才能生存和發展，大規模生產模式在新的競爭環境下正在受到日益嚴峻的挑戰。

 

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